摸透车牌指标租赁风险:在基层掰扯十来年,我劝你别碰这买卖

前阵子楼下张哥找我,说想租个京牌给刚摇不上号的儿子凑辆车开,算下来一年租金1万2,比动辄十几万的拍牌费省老鼻子了。我直接给他浇了盆冷水。

这钱你敢掏?我在基层掰扯了十来年邻里纠纷,见的车牌租赁的破事儿,能装一抽屉。钱车两空的,赔得倾家荡产的,真不是我吓你。

你以为租的是车牌,其实是把自己的命门交出去了

很多人觉得,车牌是我租的,车是我自己掏钱买的,谁也抢不走。

真不是。

有个真实案子,去年东边小区的小李,花8万租了个京牌,租期5年,自己掏12万买了辆代步车,所有手续都是自己跑的,保险也买的自己的名字,连车贴都是自己蹲在楼下贴的,根本没想过这车有一天会跟自己没关系。结果刚开了两年,那个牌主欠了别人30万,被人找上门,直接把小李的车给法院扣了。

小李掏了好多次钱去说理,说车是我的啊,我有租车合同,我有购车记录。

没用。

上法院说理的时候,人家只认行驶证上的名字——车登记在谁名下,就先算谁的。最后小李折腾了大半年,车是拿回来了,前前后后搭进去快4万的律师费、误工费,当初签的那份租赁合同,因为指标本身是不能随便租的,根本不受保护,连交了两年的租金都没要回来。

北京小客车指标租赁纠纷车辆被扣现场
北京小客车指标租赁纠纷车辆被扣现场

还有人觉得,我买了全险,真出了事故也不怕。别笑,真有人这么干过。

有个真实案子,前年老王租了个天津的车牌,自己开个小面包拉货,有次雨天路滑,把一个骑电动车的老人撞成了重伤,算下来要赔120多万。保险赔了80万,剩下的40多万,老王掏不出来。这时候家属直接把牌主和老王一起找上门要赔偿,牌主作为登记车主,最后东拼西凑掏了18万。你别光看牌主掏钱,你想想,牌主掏了钱,转头是不是要找你要回来?当初你租他牌子的时候,签的那个“出事儿全由租客承担”的免责协议?没用的。

说人话就是,真出了人命级别的事故,你是实际开车的,第一责任人跑不掉,牌主要是兜不住,你俩就得绑在一条船上被人追着要。

真要是被逼到要租牌的份上,你至少要把这三件事刻在脑子里:所有购车相关的付款记录,从定金到购置税到上牌费,每一笔都要从你自己的银行卡转出,绝不接受现金交易,所有付款凭证都存在你自己的加密云盘里,文件名标清楚“XX日期XX车辆购车款”,别存在微信聊天记录里,换个手机就找不着了;车钥匙、行驶证、购车发票原件,全部自己锁在你家保险柜里,绝不交给牌主留存;每隔三个月就查一下牌主的涉诉记录,上公开的执行信息网搜他的名字,看看他有没有欠账被人追,一旦发现不对,立刻想办法把车过户到自己能落的牌上,别等人家把你车扣了才反应过来。

那些藏在合同里的阴招,普通人根本防不住

很多人租牌的时候,总觉得签个厚厚的合同就万事大吉了。我跟你说,这里面的坑,比你走的路还多。

有个真实案子,小周3年前租了个牌,一次性付了10年的租金12万,合同写得明明白白,10年内牌主不能收回,不然要赔双倍租金。结果去年牌主自己摇上号了,直接找上门要小周把牌子腾出来,不然就去车管所把行驶证给补了,把车给锁了。小周拿着合同去找人说理,人家直接跟他摊牌,这合同本身就不受保护,你爱去哪告去哪告。最后小周没办法,谈来谈去,退了他6万租金,剩下的6万直接打了水漂——为啥?人家说你这3年用了我的牌子,按市场价一年2万,正好抵掉剩下的钱。小周有苦说不出,当初一次性付10年租金的时候,就图个便宜,哪想到对方能来这一手。

车牌指标租赁合同签字现场特写
车牌指标租赁合同签字现场特写

还有更损的。有个真实案子,牌主当初跟租客说,你要是怕我变卦,我把我身份证押你这。租客真信了,把对方身份证拿回家锁着。结果过了半年,牌主直接去派出所补了个新身份证,转头就拿这个新身份证,把租客车上的ETC给注销了,把绑定的高速缴费卡扣了两万多块钱走。等租客发现的时候,对方早就把钱花完了,连人都找不到。

这换谁谁不窝火?

说到这我得提一句,凡是让你押对方身份证、押对方房产证的,全是坑。你根本没有资格扣别人的证件,人家随时能补,你拿着那玩意儿跟拿个废纸没区别。真要是要签那个所谓的租赁合同,你别找网上那种9块9的模板,你就记住,合同里必须写清楚:当初你买车花了多少钱,每个月交多少租金,对方要是提前收回指标,要按你购车款的10%赔你违约金——别管这合同最后受不受保护,真上法院说理的时候,这些写在纸上的字,总比你空口说白话强。还有,签合同的时候,必须把对方的身份证正反面复印一份,让对方在复印件上签上自己的名字和日期,别只存个对方发的身份证照片,那个没用。

你以为占了便宜,其实是给别人做了嫁衣

你以为占了便宜,其实是给别人做了嫁衣
你以为占了便宜,其实是给别人做了嫁衣

这事儿我见太多了。

之前有个老陈,租牌买了辆30万的车,开了5年想换车,去二手车市场一问,人家车商说,你这车牌不是你自己的,我收了也没法卖,最多给你算个废铁价,3万。老陈当时就懵了,当初买的时候30万,开了5年就算折损也值个10万啊,怎么到这就3万了?车商说的实在:你这行驶证上是别人的名字,我要是收了,回头牌主找我要车,我跟谁掰扯去?最后老陈没办法,找牌主要求配合过户,牌主直接开价5万,说你不给这钱,我就不配合你办任何手续。老陈掏了5万,里外里算下来,比当初直接拍个牌还贵。

别笑,真有人这么干过。有个姑娘租牌买了辆代步车,开了3年想把车卖了换个好点的,牌主知道她急着卖,直接坐地起价,要她再补3万的“配合费”,不然就去车管所把车辆状态改成锁定。姑娘气的直哭,最后还是掏了钱,不然车砸自己手里,每个月还要交停车费、保险费,耗不起。

真要是到了要换车的那步,你别先联系二手车商,你先找牌主谈配合过户的事儿,谈的时候全程开着录音,从你打电话说“我现在要卖车,需要你配合去车管所办手续”开始录,对方要是说要多少钱才配合,你就把这些话全录下来,存在你自己的私人邮箱里,别存在手机本地,万一手机丢了,啥证据都没了。还有,你平时给车买保险的时候,一定要把保单上的受益人写成你自己,别写牌主的名字,不然哪天车出了事故,理赔的钱直接打给牌主,你哭都来不及。

前几天楼下张哥听我说完,当天就把跟牌主谈好的定金给要回来了。他说之前总觉得租牌是捡便宜,算来算去能省十几万,现在才反应过来,这哪是省的钱,全是埋在脚下的雷。其实啊,不管是租牌还是借牌,本质上都是你把本来该自己扛的风险,全给摊到一个你根本不熟悉的人身上。人家为啥愿意把牌子租给你?还不是图你那点租金。真遇到事儿的时候,谁也不会跟你讲情面。

你说对吧?

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